Bạn có quen với thuật ngữ “itasha” không? Dù bạn có nghe từ này chưa, có lẽ bạn đã từng thấy ví dụ về nó trước đây. Itasha chỉ mô tả những chiếc xe ô tô được trang trí với nhân vật anime. Từ một cái dán nhỏ trên kính chắn gió đến cả bao bọc toàn bộ bằng vinyl. Itasha, theo nghĩa đen, có nghĩa là “xe đau đớn”. Nghĩa ngữ thông thường hơn, bạn có thể nói nó có nghĩa là “xe gây khó chịu”.

Tôi không điều khiển một chiếc xe itasha, nhưng còn việc cưỡi một chiếc xe đạp itasha thì sao? Chiếc Canyon Aeroad CFR Tokyo Edition chính là cái tôi muốn nói đến. Nó được thiết kế với hình ảnh anime, nhưng không giống như việc nhúng vinyl độc lập trên xe ô tô, chiếc xe này được nhà máy sản xuất với một cô gái anime tóc hồng đáng yêu được vẽ trên ống yên. Đây là phiên bản itasha do Canyon thiết kế và phê duyệt. Nhưng giờ hãy nói cho tôi biết, nó có khiến bạn khó chịu và khó coi không? Hay nó sẽ là điều tuyệt nhất kể từ Dragon Ball Z?

Canyon Aeroad CFR: Siêu nhanh, nhưng không hoàn hảo

Trước khi tôi khiến độc giả tránh xa bằng cách nói về anime, hãy nói về chiếc xe đạp đường phố dưới lớp sơn nổi bật: Canyon Aeroad CFR.

Như tên gọi cho thấy, Aeroad là chiếc xe đạp đường phố aero của Canyon, sử dụng khung ống sâu và được tạo hình để giảm kháng cự không khí. Khung CFR là phiên bản hàng đầu, được xây dựng với sợi carbon cấp cao để giảm trọng lượng khung khoảng 100 gram so với Aeroad CF.

Nếu bạn là một fan đua đường đua, bạn có thể nhận ra Canyon Aeroad là chiếc xe được Mathieu van der Poel, một trong những ngôi sao lớn nhất của môn thể thao này, sử dụng. Hầu hết các chiến thắng đường đua lớn của anh đều đạt được trên chiếc xe Aeroad của Canyon – Amstel Gold, Strade Bianchi, Tour of Flanders (x2), Paris-Roubaix, chức vô địch thế giới đường đường 2023 và nhiều hơn nữa. Anh cũng giành chiến thắng ở chặng 2 của Tour de France 2021, mang áo vàng trong chuyến tham dự Tour đầu tiên của mình và giữ nó trong 6 ngày.

Aeroad CFR cũng là chiếc xe tốt nhất tại Tour de France 2023, giành 4 trong số 21 chặng và Áo xanh nhờ đồng đội của van der Poel, Jasper Philipsen (người cũng xếp thứ hai sau van der Poel tại Paris-Roubaix).

Aeroad rõ ràng là chiếc xe đua siêu tốc, đặc biệt là khi được điều khiển bởi những vận động viên hàng đầu thế giới, nhưng nó cũng không hoàn hảo. Nó đã trải qua một cuộc đại tu lớn cho năm mô hình 2021 và có một số vấn đề ban đầu với thiết kế mới. Cọc yên sẽ kêu rít, trượt hoặc bị hư hỏng do chốt cọc yên lỗi. Để khắc phục điều này, Canyon đã tổ chức một cuộc triệu hồi và thay thế nó bằng một phiên bản cập nhật.

Aeroad cũng được trang bị một tay lái tích hợp “CP0018 Aerocockpit”. Tay lái điều chỉnh thông minh này cho phép người sở hữu thay đổi độ rộng tay lái bằng một công cụ duy nhất bằng cách trượt drop vào và ra.

Tuy nhiên, Mathieu van der Poel đã trải qua một vụ hỏng tay lái đầy ấn tượng trong một cuộc đua và Canyon sau đó đã yêu cầu người sở hữu ngừng sử dụng xe đạp cho đến khi nó có thể khắc phục sự cố. Một lần nữa, bộ phận này đã được triệu hồi và các thanh tay lái đã được thay thế bằng phiên bản cập nhật.

Sau đó, vào năm 2023, thông báo triệu hồi khác được công bố cho các chủ sở hữu khung Aeroad CFR kích thước 2XL. Với lý do chưa rõ, phiên bản 2XL của Aeroad CFR được coi là không an toàn để sử dụng, vì vậy Canyon đã đề xuất thay thế nó bằng phiên bản Aeroad CF nặng hơn một chút, đồng thời hoàn tiền cho chủ sở hữu khoảng chênh lệch giá cả cũng như 500 đô la thêm. (Nếu bạn tò mò, TPC sẽ giải quyết tất cả các vụ triệu hồi sản phẩm khi bảo dưỡng xe đạp đã được chứng nhận.)

Mặc dù Aeroad đã là một trong những chiếc xe đua nhanh nhất và thống trị nhất trong vài năm qua, nhưng nó cũng có một chút khó ưa. Hiện tại, tất cả các vấn đề đã được khắc phục, vì vậy nếu bạn đang mua một chiếc Aeroad mới (hoặc một chiếc đã qua sử dụng được chứng nhận), bạn có thể tự tin điều khiển nó mạnh mẽ. Mặc dù vậy, ấn tượng đầu luôn khó bỏ đi, và bạn sẽ thấy nhiều ý kiến ​​trên các bài đăng trên mạng xã hội của Canyon đùa với việc làm vỡ cọc yên hoặc tay lái.

Năm ngoái, Canyon đã ra mắt phiên bản Aeroad CFR Tokyo Edition với một video giới thiệu về cua-rơ kiêm vận động viên thử nghiệm người Nhật Tomomi Nishikubo thực hiện các pha nguy hiểm cao:

Nếu bạn là một người theo thuyết âm mưu, bạn có thể nghĩ rằng video này được thiết kế để chứng minh sự bền bỉ của Aeroad hiện tại (tôi nghĩ vậy). Hơn nữa, Canyon có thể đã phát hành Aeroad CFR Tokyo Edition chỉ để thanh lý các chiếc Aeroad thế hệ hiện tại trước một phiên bản cập nhật có thể xảy ra trong khoảng thời gian 2024-2025. Nếu điều đó đúng, tôi nghĩ Canyon đã khá thành công.

Tôi muốn giới thiệu chiếc xe này vì tôi thực sự chưa bao giờ thấy điều gì đó tương tự. Tôi là một người đam mê xe hơi và đã biết về itasha trong một thời gian dài. Nhưng việc thấy cùng một phong cách nghệ thuật trên một chiếc xe đạp thì thật sự rất mới mẻ.

Người điều khiển đã trang trí xe đạp của họ bằng decal anime, nhưng đây là lần đầu tiên và duy nhất mà tôi đã thấy một chiếc xe đạp được sơn theo phong cách anime từ nhà máy (xin lỗi nếu tôi sai). Nó thực sự trông không giống bất cứ thứ gì khác. Tuy nhiên, tôi ngạc nhiên vì chiếc xe này lại được đánh giá cao như vậy, nhưng có lẽ tôi chỉ đang già đi.

Itasha: Nỗi xấu = Tự tin?

Anime ngày càng phổ biến hơn bao giờ hết. Các dịch vụ phát trực tuyến như Netflix và Hulu đã đầu tư một số tiền lớn để đưa nhiều bộ anime hơn vào nền tảng của họ, và nền tảng phát trực tuyến anime dành riêng Crunchyroll cũng là một trong những nguồn lợi nhuận lớn của Sony. Không chỉ dễ dàng xem anime hơn bao giờ hết, mà còn dễ dàng tìm kiếm những người hâm mộ anime khác trực tuyến có cùng sở thích với bạn.

Nhưng ngay cả với sự phổ biến ngày càng lớn của anime, hầu hết chúng ta có đủ nhục nhã để không dán những hình ảnh anime lên xe hơi hoặc xe đạp của mình sẽ thu hút sự chú ý (có thể là tiêu cực). Tuy nhiên, sau khi nghiên cứu về thế giới kỳ lạ của itasha, tôi nhận ra rằng việc biểu lộ, chấp nhận và có thể thường hóa cảm giác nhục nhã đó có thể chính là điều itasha muốn thể hiện.

Khi khám phá subreddit r/itasha (có hơn 36.000 thành viên), rõ ràng những người đăng bài và bình luận về những chiếc xe này BIẾT rằng chúng thực sự gây khó xử. Đối với họ, đó có thể là phần của sự hấp dẫn hoặc họ thực sự không quan tâm đến ý kiến ​​của người khác. Mọi người sẽ chỉ chửi rủa, cười và chụp ảnh, và đó là một phần của niềm vui. Một số fan itasha là nghiêm túc, nhưng những người khác làm điều đó với tinh thần châm biếm.

Là một người đã tự ti suốt cuộc đời, thật đáng kinh ngạc khi tìm thấy những người mà thoải mái với bản thân họ như vậy. Để lái chiếc xe như vậy hoặc cưỡi chiếc xe đạp như vậy đòi hỏi một mức độ tự tin vào chính bản thân mà không phải ai cũng có. Trong khi nhìn những chiếc xe này làm tôi cảm thấy khó chịu, tôi phải tôn trọng những người trưng ra những hiện vật kiểu này – ít nhất là một chút.

Vậy bạn có cưỡi chiếc xe này không?

Thực ra, tôi không nghĩ rằng Aeroad CFR Tokyo Edition trông tồi tệ. Sơ đồ màu sáng được phối hợp một cách hài hòa và dễ nhìn vào. Và khi nói đến các nhân vật anime có thể vẽ trên khung, nhân vật được Canyon sử dụng trên chiếc xe này khá ôn hòa.

Tôi đã tìm kiếm xung quanh nhưng không thể tìm thấy bất kỳ thông tin về nhân vật trên khung này. Đoạn giới thiệu văn bản của Canyon cho biết nó được “lấy cảm hứng từ các nhân vật đậm đà của Manga, các màu sắc tươi sáng và các trình tự hành động linh hoạt”.

Theo như tôi biết, đó chỉ là một khuôn mặt anime thông thường. Trên thực tế, đó chính là khuôn mặt anime thông thường mà Canyon đã vẽ trên chiếc xe đạp núi của Mathieu van der Poel cho Olympic Tokyo 2020.

Nếu bạn bỏ qua, van der Poel đã cưỡi một chiếc xe đạp Canyon Lux trong cuộc đua xe đạp núi Olympic. Thật không may, anh đã gặp tai nạn nghiêm trọng trong vòng đua vòng đầu tiên, khiến HCV đi vào tay đối thủ của anh, Tom Pidcock.

Tai nạn này có thể là sai lầm đáng e ngại nhất trong sự nghiệp của van der Poel và nó hoàn toàn làm mờ khung hình đặc biệt của anh. (Câu hỏi thêm: Bạn có muốn gặp tai nạn nghiêm trọng trên TV trực tiếp trước hàng triệu người xem, hay cưỡi một chiếc xe đạp itasha?)

Nếu anh ta không gặp tai nạn, tôi nghĩ van der Poel có thể đã theo kịp Pidcock cho đến cuối cuộc đua. Giành HCV tại Tokyo trên một chiếc xe đạp itasha sẽ là một trận chiến đáng để nhìn, một động thái thực sự mạnh mẽ. Sau khi bị cướp đi cơ hội đó, Canyon quyết định tái chế thiết kế cho Aeroad CFR Tokyo Edition.

Tôi có cưỡi nó không? Không. Như tôi đã nói, tôi tự ti vô cùng. Nhưng tôi biết người đã mua chiếc xe này. Anh ấy là một cua-rơ nội địa, và anh ấy có đôi chân và sự tự tin để cưỡi bất kỳ chiếc xe nào anh ấy muốn. Nếu anh ấy có thể để lại những kẻ căm phẫn trên một khung xe nhìn như thế này, tôi tưởng rằng đó sẽ là một cảm giác khá tuyệt vời.

Phần thưởng bổ sung: Một số điều “thú vị” khác tôi đã tìm hiểu

Chào mừng bạn đến phần thưởng. Phần này không có liên quan đến Aeroad CFR Tokyo Edition nữa. Tôi chỉ muốn nói về một số điều vụn vặt và có thể gây bất ngờ khi tôi bắt đầu tìm kiếm và sa chân vào hố thỏ itasha.

Itasha bắt nguồn từ xe hơi, nhưng như chúng ta đã thấy với chiếc xe đạp này, nó có thể được áp dụng cho bất cứ thứ gì. Hình ảnh anime có thể được tìm thấy trên các xe tải thương mại, xe mô tô, xe bus và tàu điện ngầm, cũng như túi và các loại trang phục khác. Tuy nhiên, những ví dụ itasha điên rồ nhất mà tôi tìm thấy là trực thăng tấn công quân sự:

Những chiếc Cobras AH-1S này do JSDF (Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản) điều hành, có hình ảnh đại diện cho các thành phố hoặc phi công. Đại diện trên mũi máy bay quân sự không phải là điều mới, nhưng thấy nó dưới dạng này thì thật đáng ngạc nhiên. Những chiếc trực thăng tấn công itasha này đã được sử dụng cho mục đích tuyển quân. Điều đó có ý nghĩa. Rất nhiều thanh thiếu niên xem anime, và đó là những gì quân đội muốn.

Điều này dẫn tới các câu chuyện về Mỹ đã gửi những nhà tuyển quân thủy quân đến các hội chợ anime. Sâu hơn nữa, tôi đã tìm thấy nhiều bài đăng kỳ lạ trên mạng xã hội cho thấy các decal anime đang được sử dụng trên vũ khí, xe cộ và các thiết bị khác được sử dụng trong cuộc chiến hiện nay ở Ukraine. Cả hai bên binh lính đang đặt nhân vật anime (hầu hết các bài đăng này không an toàn để xem, nên tôi sẽ không liên kết chúng) trên trang bị của họ, có lẽ vì tinh thần, nhưng cũng để tạo ra những meme trên mạng xã hội.

Chúng ta đã đạt được điểm đa số các lực lượng chiến đấu của chúng ta thành thức, và rõ ràng làm tôi cảm thấy kỳ lạ (và buồn) khi nhận ra rằng những người trẻ hiện đang chiến đấu ở Ukraine không khác gì chú bé tuổi 19 ở ngõ hàng xóm của tôi, người lái chiếc xe với decal anime lớn trên nắp xe trước. Chúng ta đang sống trong một thế giới mới kỳ lạ đầy vẽ anime, và itasha chỉ là phần đầu của tảng băng phía trên.

Chiến thắng cuộc đua là tìm được những người bạn dọc đường

Trên một ghi chú lạc quan, tôi cũng mới khám phá một bộ anime về đạp xe gọi là “Yowamushi Pedal,” và nó thực sự kỳ quặc. Đó là câu chuyện về một cậu bé trông nhút nhát tham gia Đội đạp xe trường trung học của mình. Rồi cuối cùng, sau khi cậu đã đi xe đạp đơn tốc rất nặng của mình đến thành phố (một chuyến đi 40 dặm) mỗi ngày trong nhiều năm, cậu đã khám phá ra mình có một động cơ hô hấp khổng lồ. Anh ta là một tay leo núi thiên tài và chỉ cần sự hỗ trợ và hướng dẫn từ bạn bè để trở thành một nhà vô địch.

Tôi thực sự không đề nghị xem bộ phim này trừ khi bạn chưa đến 16 tuổi hoặc đã là một fan anime. Tất cả những gì bạn cần biết là nó cơ bản là Dragon Ball Z trên xe đạp (cuộc đua quá đáng quần quật) và kẻ phản diện chính là một nhân vật cao trên khung hình cực kỳ nhỏ. Anh ta cũng chạy nhanh như Caleb Ewan. Tôi đã gửi hình ảnh này cho đồng nghiệp của mình trên Slack và nghĩ rằng bạn cũng sẽ thích nó:

Tôi đồng ý, anh chàng trong phía sau. Việc tìm hiểu thêm về itasha đã là một cuộc hành trình thú vị.